激情有个性 比亚迪“元”到店实拍
熟悉中国历史的人都知道“唐宋元明清”,但元不一定是宋之后那个巨牛无比的朝代,而是比亚迪一款更小的SUV。别看它体型不大,属于小型SUV级别,但作为542战略的一部分,拥有普通汽油版和DM双模版,后者号称百公里加速4.9秒,百公里油耗小于2升,卖点非常吸引人。
个性外观
比亚迪曾经以模仿为主,但自秦、唐以来,车型设计上已形成了自己的特点,在细节上很容易辨识,有些显得很夸张。以年轻用户为主的元,在外观上凸显时尚、运动,并且加入了更多塑造品牌形象的设计,比如吸取了中国传统文化,借鉴书法艺术的前脸。
从远开始用中文篆体车标取代原有的字母车标,也就是今后比亚迪的每一款以朝代命名的车型,都会有自身专属的徽标,中国文化元素突出。
从车身尺寸来看,比亚迪元汽油版长宽高为4360×1785×1650mm,DM版车高要更高一些为1690mm,这应该是增加了电池、电机后底盘有所增加的结果,另外DM版的轮胎规格更高。轴距都为2535mm,从数据看量产版要比上海车展上的展车加长了一些,应该是厂家后期调整了,如此一来相比同级别竞争对手就占据一定优势了。
的车身以蓝、红、绿等鲜艳夺目的颜色为主,并且采用了双色车身设计,A柱、车顶及半连通的C柱还组成了悬浮式车顶,是当下很流行的风格。除此之外,车侧还有很立体的双腰线设计,在车窗下沿等位置还有中国用户喜欢的、亮闪闪的镀铬饰条。
尾门采用侧开方式,开启按键隐藏在右侧尾灯中,开启后有气压挺杆支撑,末段阻尼感强,能起到一定防夹的作用。对于车身高度不低的SUV而言,侧开尾门在地库等空间狭小位置不容易磕碰。
外挂式备胎,一般为偏越野的SUV常用,之前在福特翼搏上也有见到,比亚迪元也采用了这样的设计,看起来非常与众不同。关键点还是轮胎大,在DM版和汽油版高配车型上,轮毂尺寸都为18英寸,配合225/45 R18(DM版为235/45 R18)的米其林PS3高性能轮胎,同级别最高配置。汽油版中低配车型,使用205/60 R16或205/50 R17规格的轮胎,已经不小了。
内饰配置 多处使用软质搪塑材料,做工相对精细,在自主品牌能做到细节给人好感,也是比亚迪近年来的一大进步。以黑色为主,配以橙棕色点缀,使得座舱内氛围很轻松惬意。 走量的中配版本,配置不弱,安全配备如ESP、TCS牵引力控制系统、上坡辅助等均没缺席,而无钥匙启动、PM2.5过滤、胎压监测都是加分项,还有国人最喜欢的全景天窗也出现在比亚迪元上面,非常讨喜。
动力介绍
比亚迪元共有三款动力,1.5L发动机最大功率80kW,最大扭矩145Nm;1.5T发动机最大功率113kW,最大扭矩240Nm,匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。DM双模版车型配备由1.5L发动机和两台电动机组成的混动系统,发动机最大功率80kW,最大扭矩145Nm;前、后电机最大功率均是110kW,最大扭矩250Nm,与混动系统匹配的是6速自动变速器。
总结:在推出元之后,比亚迪的SUV产品线就更完整了,只剩下大型的SUV还没有,但大型SUV是国内自主品牌不敢轻易涉及的领域,只能在紧凑型、小型这些走量,更注重性价比与实用性的领域进行试水。新出的元在竞争异常激烈的SUV市场,要想获得更好的销量,得到消费者的认可,还需要在品质与定价上表现出诚意。
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